-
في الآونة الأخيرة، تسرّح شركة تصنيع الإطارات Apollo نحو 60 موظفاً في مصنعها في إنشخيده. وتشير التقارير إلى أن شركة الإطارات الهندية Apollo Tyres تسرّح حوالي 60 موظفاً في مصنعها الهولندي في إنشخيده.
-
على خلفية تشاؤم القطاع بشكل عام تجاه سوق إطارات الفولاذ الكامل، خاضت شركات الإطارات الصينية "معركة اختراق" عبر استثمارات معاكسة للاتجاه.
-
في 27 مارس 2025، أطلقت Michelin رسمياً الجيل الجديد من إطارات Haoyue، وهو الجيل الخامس من Haoyue.
-
في وقت تعيد فيه السيارات الكهربائية تشكيل صناعة السيارات بقوة جارفة، تشهد الإطارات، باعتبارها الأجزاء الوحيدة الملامسة للأرض في المركبة، ثورة صامتة.
-
عندما طُرح "رسم الرسو الواحد البالغ 1.5 مليون دولار أمريكي" على خريطة الشحن العالمية، أخذت شركات الإطارات الصينية نفساً عميقاً بشكل جماعي.
-
مع ارتفاع درجة حرارة الطقس، يتزايد الطلب على الرحلات بالسيارة. وبالنسبة للسيارات الكهربائية، يمكن لإطار مناسب للسفر أن يحسّن السلامة وراحة الرحلة بشكل كبير.
-
باعتبار الإطار الجزء الوحيد من المركبة الملامس للأرض، ترتبط حالته ارتباطاً مباشراً بسلامة القيادة. وتشير الإحصاءات إلى أن حوادث المرور الناتجة عن مشكلات الإطارات في البلاد تصل إلى 20% سنوياً.
-
في ظل تغيرات غير مسبوقة خلال قرن من الزمن، تشهد صناعة تصنيع الإطارات العالمية تعديلات هيكلية عميقة.
-
في عام 2025، بدأت شركة أخرى في صناعة الإطارات التفكير في نشر طاقتها الإنتاجية في كمبوديا. لكن هذه المرة لم تكن صناعة الإطارات، بل قطاعها الأولي هو من بدأ فحص الطاقة الإنتاجية في جنوب شرق آسيا.
-
اختُتم سباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1 لعام 2025 على حلبة شنغهاي الدولية. ولم تُعد هذه المنافسة القصوى بين سرعة الإطارات ومتانتها نتائج السباق فحسب، بل دفعت أيضاً القيمة التكتيكية "للصيغة العابرة للمستويات" من Pirelli إلى ذروة جديدة.
-
هناك أنواع كثيرة من الإطارات في السوق. وعندما تحتاج إلى تغيير الإطارات، هل تجد نفسك بلا فكرة من أين تبدأ وكيف تختار؟ إن أكبر خطأ في شراء الإطارات هو النظر إلى العلامة التجارية فقط.
-
في 7 نوفمبر 2024، أعلنت Sumitomo Rubber أنها ستغلق مصنع تصنيع الإطارات في توناواندا بولاية نيويورك في عام 2025. وتشير آخر الأخبار إلى أن تاريخ الإغلاق النهائي حُدد في 15 مايو، وأن عدد المسرّحين قد ارتفع.
-
يُذكر أن الطاقة الإنتاجية المخططة للمنشأة هي إعادة تدوير 34.5 ألف طن من الإطارات المستعملة سنوياً، وهو ما يعادل إعادة تدوير 40% من الإطارات المستعملة في السويد كل عام.
-
في 19 مارس 2025، أعلنت Sumitomo Rubber عن نتيجة بحثية جديدة حول آلية تلف المطاط: يُعد تلف المطاط عاملاً رئيسياً في تحديد متانة الإطار.
-
كشفت Bridgestone اليوم عن خطط لزيادة أسعار شحناتها من الإطارات إلى سوق الاستبدال الياباني بنسبة 6-8%.
